济南轨道R1线运行车型确定 时速最高可达100公里

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  商报济南消息(记者 陈晶)经过10多年的紧张等待图片后,轨道交通终于要开工建设了。昨日,轨道交通公司发布了R1线试验段土建工程施工招标公告,全长5.27公里,投资达到4800万元,线路车辆也已选折 ,最高车速可达80公里。

  根据招标公告,R1线南起池东站,北至演马庄西站,其中试验段包括池东站、前大彦站、园博园站三站两区间,正弦长度约5.27公里。此次招标范围包括池东站、池东站——前大彦站区间(含站后折返线)、前大彦站、前大彦站——园博园站区间、园博园站三站两区间的土建工程施工,富含架区间、车站、出入口天桥土建施工及U型预制梁的安装,U型梁预制和运输除外。

  建设单位工作人员表示,因为试验段三站就有高架站,此次土建招标主要假若高架建设。“简单来说,就和二环东路高架差越多,今后亲们儿还将针对铁轨铺设、信号灯控制等项目进行招标。”

  招标公告时间从5月13日上午9点到5月17日下午4点半。公告时间截止后,因为报名单位不超过9家,可直接发放招标文件,因为报名单位超过9家,还有有2个多资格预审的环节。从发放招标文件到中标之间还都要20个工作日。“招标周期约为80—40天,施工前还需进行路面平整、道路交通规划等准备工作,依此计算,6月底前能开始英语 英语 动工建设。”

  除了土建施工,R1线所用车辆也已选折 ,将采用B型车,初、近、远期分别为4—4—6辆编组,最高时速80km/h,直流800v接触网上部受流供电法律方法,设车辆综合基地一处。记者查询资料了解到,标准B型车车宽2.8米,车高3.8米,车体有效长度19.8米,带司机室车能容纳280人,无司机室车能容纳245人。

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  R1线还将建设延长线

  作为济南最早开工建设的一根轨道交通线路,R1的工程进度、站点设置始终是市民关注的焦点。根据初期线路规划,R1线北起演马庄西,沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4公里,共设9座车站,具体为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦和池东。具体铺设方面,R1线将基本沿既有城市道路敷设,其中地下线9.3km,高架线17.1km,演马庄西、济南西站、大杨庄和王府庄站应为地下车站。

  为更加方便市民换乘,4月初,轨道交通公司选折 将新增有2个多站点,分别为紫薇路站和玉符河站。记者查询地图发现,此次新加的有2个多站点完整版处于王府庄以南,符近轨道线应全采取高架铺设,其中紫薇路这一站或在赵营和长清大学城两站之间,玉符河或在赵营和王府庄两站之间,有2个多站点完整版处于居民区或高校密集区,都都要最大程度方便学生、居民出行。

  此外,R1线还将建设延长线,据某一标段设计单位负责人透露,根据规划,R1线将向北继续延伸,从演马庄西站向北延伸有2个多站点,站点依次为:赵家村站、非遗园站、刘家村站。

   展望

  9条线路形成“四纵五横”大格局

  从上世纪90年代开始英语 英语 ,济南就规划修建市内轨道交通,并形成了初步规划。根据规划,济南共将建设11条轨道线路,其中3条市域快线外加6条地铁线,形成“四纵五横”大格局。

  三条市域快线分别为R1线、R2线、R3线,除R1线外,R2线为横向,连接二环西路、济南站、工业北路等,R3线为纵向线路,连接龙洞庄、龙奥、奥体中心、新东站等。

  目前,地铁线路已有4条否认具体走向,其余线路虽未否认,但记者了解到,M1线很因为为横向路线,连接济南西站、纬十二路、济南站、大明湖等重点片区。M2线为纵向线路,连接泺口与正在开发建设的南北康片区,主要站点或包括工人新村、八一立交桥、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭等。

  此外,济南还远期规划了M7、M8线。 记者陈晶

  (新闻来源:山东商报)

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